L'11 di lugliu, a riunione di u scambiu di Sino US nantu à i carburanti di trasportu puliti è a prevenzione di a contaminazione di l'aria hè stata in Pechino. À a riunione, i sperti pertinenti di l'industria di i biocarburanti di i Stati Uniti è l'esperti cinesi di prutezzione di l'ambiente anu spartutu e so sperienze nantu à temi cum'è a prevenzione è u cuntrollu di a contaminazione di l'aria, è l'esperienza di prumuzione di benzina etanolu in i Stati Uniti.
Chai Fahe, ex vicepresidentu di l'Academia Cinese di Scienze Ambientali, hà dettu chì in l'ultimi anni, parechji posti in Cina sò stati continuamente esposti à a contaminazione di nebbia. À u livellu regiunale, a regione Beijing Tianjin Hebei hè sempre a regione cù a contaminazione di l'aria più seria.
Liu Yongchun, ricercatore assuciatu di u Centru di Ricerca di l'Ambiente Ecologicu di l'Academia Cinese di Scienze, hà dettu chì in u prucessu di analizà e cause di a contaminazione di l'aria in Cina, hè statu trovu chì l'indicatori di i contaminanti individuali eranu relativamente faciuli à ghjunghje à u standard. ma l'indicatori di a materia particulata eranu difficiuli di cuntrullà. I causi cumplessi eranu cumplessi, è i particeddi furmati da a trasfurmazioni secundaria di diversi contaminanti anu ghjucatu un rolu maiò in a furmazione di nebbia.
Attualmente, l'emissioni di i veiculi di u mutore sò diventate una fonte impurtante di contaminanti di l'aria regiunale, cumprese monossidu di carbonu, idrocarburi è ossidi di nitrogenu, PM (particulate, soot) è altri gasi dannosi. L'emissione di contaminanti hè strettamente ligata à a qualità di carburante.
In l'anni 1950, l'avvenimenti di "smog fotochimicu" in Los Angeles è in altri lochi in i Stati Uniti anu purtatu direttamente à a promulgazione di l'Attu Federale di l'Air Clean di i Stati Uniti. À u listessu tempu, i Stati Uniti prupostu di prumove a gasoline etanolu. U Clean Air Act hè diventatu u primu attu per prumove a gasoline etanolu in i Stati Uniti, chì furnisce una basa legale per u sviluppu di l'etanol biocarburante. In u 1979, i Stati Uniti stabiliscenu u "Piano di Sviluppu Etanol" di u guvernu federale, è cuminciaru à prumove l'usu di carburanti misti chì cuntenenu 10% etanol.
L'etanol di biocarburante hè un eccellente ossigenatore è ossigenatore di u numeru di ottanu micca tossicu aghjuntu à a benzina. In cunfrontu cù a benzina ordinaria, a benzina etanolu E10 (benzina chì cuntene 10% etanolu di biocarburante) pò riduce PM2.5 di più di 40% in generale. U monitoraghju ambientale realizatu da u dipartimentu naziunale di prutezzione di l'ambiente in e regioni induve a benzina etanolica hè promossa mostra chì a benzina etanolica pò riduce significativamente l'emissioni di monossidu di carbonu, idrocarburi, particulate è altre sustanzi dannusu in u gasu di l'automobile.
U rapportu di ricerca "L'Impattu di l'Ethanol Gasoline nantu à a Qualità di l'Air" publicatu à a Quinta Conferenza Annuale Naziunale di Ethanol hà ancu dimustratu chì l'etanol pò riduce u PM2.5 primariu in l'escau di l'automobile. Agghiuncennu 10% di etanolu di carburante à a benzina ordinaria di l'automobili ordinariu pò riduce l'emissioni di particulate da 36%, mentre chì per l'automobile di alta emissione, pò riduce l'emissioni di particulate da 64,6%. I cumposti organici in PM2.5 secundariu sò direttamente ligati à u cuntenutu aromaticu in gasoline. L'usu di l'etanol per rimpiazzà certi aromatichi in gasoline pò riduce l'emissioni di PM2.5 secundariu.
Inoltre, a benzina etanolu pò ancu riduce l'emissioni di contaminazione tossica cum'è i dipositi in a camera di combustione di i motori di l'automobile è u benzene, è migliurà l'efficienza di i convertitori catalitici di scarico di l'automobile.
Per l'etanol di biocarburante, u mondu esternu hà ancu preoccupatu chì u so usu à grande scala puderia avè un impattu nantu à i prezzi di l'alimentariu. Tuttavia, James Miller, anzianu Vice Sicritariu di u Dipartimentu di l'Energia di i Stati Uniti è Presidente di a Cumpagnia di Cunsigliu di Politica Agricola è Biofuel, chì hà assistitu à a riunione, hà dettu chì u Bancu Mundiale avia ancu scrittu un documentu uni pochi anni fà. Dicenu chì i prezzi di l'alimentariu sò stati veramente affettati da i prezzi di u petroliu, micca da i biocarburanti. Per quessa, l'usu di bioetanol ùn hà micca affettatu significativamente u prezzu di i prudutti alimentari.
Attualmente, a benzina etanolu usata in Cina hè cumposta di 90% di benzina ordinaria è 10% di etanolu di carburante. China hè stata a prumuzione di l'etanolu di carburante per più di deci anni da 2002. Duranti stu periodu, a China hà appruvatu sette imprese etanolu per pruduce l'etanol di carburante, è hà realizatu a prumuzione di l'operazione chjusa pilota in 11 regioni, cumpresi Heilongjiang, Liaoning, Anhui è Shandong. Da u 2016, a Cina hà pruduciutu circa 21,7 milioni di tunnillati di etanolu di carburante è 25,51 milioni di tunnellate di equivalente di diossidu di carbonu.
U numaru di veìculi motori in Beijing Tianjin Hebei è i so circondu hè di circa 60 milioni, ma a regione Beijing Tianjin Hebei ùn hè micca stata inclusa in u pilotu di l'etanol di carburante.
Wu Ye, vicepresidentu di a Scola di l'Ambiente di l'Università Tsinghua, hà dettu chì l'ughjettu di parlà, l'usu di gasoline etanolu cù una formula raghjone ùn hà micca purtatu à un aumentu significativu di u cunsumu di carburante è di u cunsumu d'energia; Per e diverse formulazioni di benzina, l'emissioni di contaminanti sò diverse, crescente è diminuite. A prumuzione di a benzina di etanolu raziunale in a regione Beijing Tianjin Hebei hà un effettu di migliione pusitivu in a riduzione di PM2.5. A benzina etanolu pò ancu scuntrà u standard naziunale 6 per i mudelli di veiculi di cuntrollu di alta efficienza.
Tempu di pubblicazione: 26-oct-2022