Sicondu un rapportu nantu à u situ web di a rivista "Business Week" di i Stati Uniti u 6 di ghjennaghju, perchè a pruduzzione di biocarburanti ùn hè micca solu caru, ma ancu porta danni ambientali è i prezzi di l'alimentariu.
Sicondu i rapporti, in u 2007, i Stati Uniti hà legislatu per pruduce 9 billion gallons di gasoline blended fuel in 2008, è sta figura risusciterà à 36 billion gallons da u 2022. In 2013, l'EPA hà dumandatu à e cumpagnie chì producenu carburante aghjunghje 14 billion gallons. di etanolu di granu è 2,75 miliardi di litri di biocarburanti avanzati pruduciuti da legnu patatine fritte è buccia di mais. In u 2009, l'Unione Europea hà ancu presentatu un scopu: per u 2020, l'etanolu duveria cuntà u 10% di u carburante di trasportu tutale. Ancu s'è u costu di pruduzzione di l'etanol hè altu, u mutivu di u prublema ùn hè micca quellu, perchè sti pulitiche in i Stati Uniti è l'Europa ùn aiutanu micca à risolve a miseria è i prublemi ambientali. U cunsumu glubale di etanolu hè quintuplicatu in più di un decenniu da u XXI seculu, è l'aumentu di i prezzi di l'alimentu glubale hà avutu un impattu severu nantu à i poveri.
Inoltre, a produzzione di biocarburanti ùn vale a pena u dannu à a prutezzione di l'ambiente. U prucessu da a crescita di i culturi à a produzzione di etanolu necessita assai energia. E fureste sò ancu volte brusgiate per risponde à i bisogni di a terra per i culturi. In risposta à questi prublemi cù a produzzione di biocarburanti, l'Unione Europea è i Stati Uniti anu riduciutu i so miri di produzzione di etanolu. In settembre di u 2013, u Parlamentu Europeu hà vutatu per riduce u scopu previstu per u 2020 da 10% à 6%, un votu chì ritardaria sta legislazione finu à u 2015. L'Agenzia di Proteczione Ambientale di i Stati Uniti hà ancu tagliatu pocu u so scopu di produzzione di biocarburanti 2014.
In listessu modu, l'industria domestica di l'etanol di biocarburanti hà ancu scontru una situazione imbarazzante. Nanzu, in ordine per risolviri u prublema di anziane grana, u statu appruvatu a custruzzione di 4 prughjetti pilotu di pruduzzione di etanolu di carburante durante u periodu "Décimo Pianu di cinque anni": Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group è Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. Sutta a guida di a pulitica, un una grande quantità di capacità di produzzione hè stata lanciata rapidamente. À a fine di u 2005, i 1,02 milioni di tunnellate di capacità di produzzione di etanolu di carburante previste è custruite da e quattru imprese sopra citate avianu tutte a produzzione.
In ogni casu, u mudellu iniziale di sviluppu di l'etanol di biocarburanti basandu nantu à u granu cum'è materia prima s'hè dimustratu per esse impraticabile. Dopu à parechji anni di digestioni intensivi, l'offerta domestica di granu vechju hà righjuntu u so limitu, incapaci di risponde à a dumanda di materia prima per l'etanol di carburante. Alcune imprese utilizanu ancu finu à u 80% di novi grani. Tuttavia, cum'è i prublemi di sicurezza alimentaria diventanu sempre più prominenti, l'attitudine di u guvernu versu l'usu di granu per l'etanol di carburante hè ancu cambiatu significativamente.
Sicondu u rapportu publicatu da l'Istitutu di Ricerca di l'Industria Prospettiva, in u 2006, u statu hà prupostu di "principalmente fucalizza nantu à i non-alimentari è di prumove attivamente è fermamente u sviluppu di l'industria di l'etanol di biocarburanti", è dopu hà rimbursatu u putere di appruvazioni di tutti i carburanti. prughjetti dipindenti à u guvernu cintrali; da 2007 à 2010, a Cummissione Naziunale di Sviluppu è Riforma di trè volte Hè necessariu di pulizziari cumpletamenti u prughjettu di trasfurmazioni di granu prufonda. À u listessu tempu, i sussidi di u guvernu ricivuti da e cumpagnie rapprisentate da COFCO Biochemical anu diminuitu. In u 2010, u standard di sussidiamentu flexible per l'etanol di biocarburante per l'imprese designate in a Pruvincia di Anhui chì godeva da COFCO Biochemical era 1,659 yuan / ton, chì era ancu 396 yuan più bassu di 2,055 yuan in 2009. U subsidiu per l'etanol di carburante in 2012 era ancu più bassu. Per l'etanol di carburante fattu da u granu, a cumpagnia hà ricivutu un subsidiu di 500 yuan per tonna; per l'etanolu di carburante fattu da i culturi senza granu cum'è a manioca, hà ricevutu una suvvenzione di 750 yuan per tonna. Inoltre, da u 1 di ghjennaghju di u 2015, u statu annullarà u VAT prima è poi a pulitica di rimborsu per l'imprese di produzzione designate di etanolu di carburante denaturatu, è à u stessu tempu, l'etanol di carburante denaturatu pruduciutu cù u granu com'è materia prima per a preparazione. di gasoline etanolu per i veiculi ripiglià ancu a tassa di 5%. tassa di cunsumu.
In fronte à i prublemi di cumpetizione cù e persone per l'alimentariu è a terra cù l'alimentariu, u spaziu di sviluppu di bioetanol in u mo paese serà limitatu in u futuru, è u sustegnu di a pulitica si debilitarà gradualmente, è l'imprese di produzzione di biocarburanti di l'etanol farà affruntà a pressione di u costu crescente. Per l'imprese di l'etanol di carburante chì sò abituati à s'appoghjanu à i sussidi per sopravvive, e prospettive di sviluppu futuru ùn sò micca.
Tempu di post: 30-mar-2022